Stirling bij Sluizen Tijdens de nacht van 5/6 juni 1942 is het weerom de stad Essen die het moet ontgelden. Op de terugweg werden ondermeer de Stirlings van het 149 Sqdn onderschept. Om 2u27 hing de Messerschmitt van Oblt Barte en zijn 'Bordfunker' Uffz Pieper (4.Staffel) in de staart van de W7508 'OJ-D'. In hun gevechtrapport lezen we : "Om 1u33 startten we voor een inzet in sector 6B. De hemel was wolkenloos, het zicht bedroeg 8 tot 10 km. Om 2u10 zette de Jägerleitoffizier, Ofw Büchte, ons in het spoor van een thuisvliegend vijandelijk toestel. Na meerdere correcties bemerkte ik om 2u21 het vliegtuig, rechts van mij, zo'n honderd meter hoger. Ik zette me vervolgens onder het vliegtuig en herkende het als een Short Stirling. Op 50 meter afstand schoot ik vanuit een hoek van 45° op de linkerbinnenmotor, die direct met heldere vlammen brandde. Het vliegtuig dook omlaag en verloor snel hoogte. Ik begeleidde de machine tot het op zo'n 1000 meter hoogte hing, waar ik zag dat de linkervleugel afbrak. Bij het neerstorten om 2u27 bemerkte ik een explosie en een kleine brand." De staartschutter, Sgt Goldsmith zou waarschijnlijk nooit geweten hebben wat hem overkwam. Hij herinnerde zich slechts dat zijn machine door "Flak" geraakt was, en verliet als enige het vliegtuig langs het ontsnappingsluik in de romp. Goldsmith landde bij Pietrebais achter zes rijen prikkeldraad en sukkelde er overheen. Het mag ietwat fantastisch lijken, maar Goldsmith landde naar alle waarschijnlijkheid in de Flakstelling onder het bevel van Oblt Böshagen, die als ooggetuige bij de toekenning van Bartes overwinning een rapport opstelde : "Rond 2u20 hoorde ik het geronk van twee machines. Na enkele vuurstoten van het Duitse toestel begon de andere te branden en ging deze over in een vijf minuten durende duikvlucht. Tegen 2u25 verloor de brandende machine zoveel hoogte, de stukken vielen er af en stortte vervolgens zo'n 7 km ten noordoosten van mijn stelling neer." Even verder kroop de staartschutter Goldsmith over de zesde en laatste rij prikkeldraad... "Ik viel in een rivier, en tegen de tijd dat mijn kleren terug droog waren was het reeds licht. Ik zag in de verte een boerderij aan de rand van een dorpje. Een oude kerel opende de deur en vroeg me wie ik was. Hij sprak geen Engels, maar toen ik het woord 'R.A.F.' uitsprak opende hij het raam, trok me naar binnen, schudde m'n beide handen en kuste me op beide wangen." Maar voor de zes makkers van Goldsmith liep het fataal af. Zowel de piloot P/O Peter Clayton (20 j.), als zijn co-piloot Sgt James Mouatt (22 j.), waarnemer P/O David Jones (28 j.), radiotelegrafisten Sgt Thomas George (27 j.) en Sgt John Gwyther (30 j.) en boordwerktuigkundige Sgt Michael Kelleher (21 j.) vonden bij het dorpje Sluis (L'Ecluse - 15 kilometer ten zuidwesten van Tienen) de dood, zij rusten nu te Adegem. De rugkoepelschutter, Sgt D.V. Poynter werd gevangen genomen. Barte bezocht de volgende dag zijn 'overwinning' en nam er enkele fo

Armstrong Whitworth Whitley Mk V Z6470, Code EY-G, 78 Squadron On 27/28 March 1941 11.05 pm in Mariaveen between Sevenum/Helenaveen NL. Armstrong Whitley Mk V Z6470 EY-G of 78 Squadron Departed from Airfield Dishforth (Yorkshire UK) Departure time: 7.29 pm Target: Düsseldorf Cause of the crash: Shot down by Nachtjager Oberfeldwebel G. Herzog, 3 / NJG 1 Venlo Time of the crash: 11.05 pm Crew: * Pilot/Officer: Kenneth Frank Seager (Service. Nr. 85289) Age 25, From Great Totham (Jonkerbos Nijmegen 20 F 6) * 2nd Pilot Sgt: Alan Kingsley Mills (Service Nr.742274) Age 20, From Leicester Son of Frederick Edwin Herbert and Lily Mills. (Jonkerbos Nijmegen 20 F 7) * Wireless Operator Sgt: Jack Mitchell (Service. Nr. 942752) Age ??, From ?? (Jonkerbos Nijmegen 20 F 8) * Wireless Operator/Air Gunner Sgt: Ernest Alfred Francis Grunsell (Service. Nr. 752233) MiD. Age 20, From Hounslow Middlesex UK. Son of Francis George Grunsell and Rose Grunsell (Jonkerbos Nijmegen 16 C 9) * Squadron Leader/Observer Sub Lt. Peter John Hoad, Service Nr. ????? MiD. Age 22, From Esher Surrey UK. Son of John en Florence Elisabeth Hoad (Jonkerbos Nijmegen 20 F 9) Sub Lt (A Van donderdag 27 maart 1941op vrijdag 28 maart 1941vlogen tussen 22.00 uur en 01.00 uur vliegtuigen over richting Duitsland. 38 Britse Wellington bommenwerpers vlogen naar Keulen, Hiervan werd er later 1 gemist. Tevens vloog een vloot van 39 geallieerde vliegtuigen waaronder 22 Hampdens, 4 Manchesters en 13 Whitleys naar Düsseldorf, waarbij 1 Manchester en 1 Whitley verloren gingen. De Whitley Z 6470 EY-G van het 78 Squadron van de basis Dishforth in Yorkshire UK werd in de Peel in de lichtbundels van zoeklichten gevangen gehouden, waarna het toestel werd afgeschoten door Oberfeldwebel G. Herzog van de 3 Staffel NJG 1 van vliegbasis Venlo. De machine kwam neer in de Peel tussen Sevenum en Helenaveen. De hele bemanning verloor hierbij het leven. Zij werden op 10 april begraven op het geallieerde kerkhof te Venlo en in 1947 herbegraven op “Jonkerbos” te Nijmegen. From Thursday, March 27, 1941 on Friday, March 28, 1941, airplanes crossed over Sevenum towards Germany between 22:00 and 01:00. Thirty eight British Wellington bombers flew to Cologne, after which one was missed later on. A fleet of thirty nine allied aircraft including twenty two Hampdens, four Manchesters and thirteen Whitleys flew to Düsseldorf, leaving one Manchester and one Whitley missing. The Whitley Z 6470 EY-G of the 78 Squadron of Base Dishforth in Yorkshire UK was kept in the light beams of search lights in the Peel, after which the aircraft was shot down by Oberfeldwebel G. Herzog of Venlo's 3 Staffel NJG 1. The machine crashed in De Peel ( a s wampy area)between Sevenum and Helenaveen. The whole crew lost life here. They were b

Dear Sir, Thank you very much for your comment. I will pass on your message to the family of the one who sent back the ring to Mrs Moore. I am sure they will be pleased to read your message. It would be wonderful if you could contact me on my e-mail [email protected] On October 2017 a memorial will be unveiled at the spot of the crash of the Shorts Stirling OJ-N of which Ernest Moore was crew member. You and family members of Ernest Moore will be very welcome to attend the unveiling!! Of course I'll be happy to send photos of the unveiling in case you are not able to attend the ceremony. Hope to hear from you by e-mail. Best wishes, Piet Snellen

On October 2017 a memorial will be unveiled at the spot of the crash of the Shorts Stirling OJ-N. Families of two crew members (fourteen persons) have already promised to attend the unveiling. The organising committee as well as the community of Kronenberg NL is very happy to welcome them all. We are still searching for families of the crew. They will be very welcome at the ceremony. We are also searching for information about the crew members like photos, stories etc. If you are family/ friends with one of the crew members, please contact me on e-mail [email protected] or telephone ** 31 6 833 34 010. Piet Snellen

COM_KOMENTO_JOMSOCIAL_ACTIVITY_COMMENT_ADDED 3 months ago

Bemanning Short Stirling R9167 (Code O-N-J) 149 Squadron A.F.C. R.A.F., welke op 02 October 1942 crashte aan het Bedelaarspad te Kronenberg (Gemeente Sevenum) Squadron Leader Pilot: William Roy Greenslade Jonkerbos War Cemetary 20.D.3 Flight Sergeant Air Gunner: William Orange Jonkerbos War Cemetary 20.D.8 Sergeant Flight Engineer: Marchal Kenneth Smith (Cambridge) 21 jaar Jonkerbos War Cemetary 20.D.6 Sergeant Wireless Op./Air Gunner: Frederick Leonard Hughes (Shoreditch, London) 21 jaar. Jonkerbos War Cemetary 20.D.7 Sergeant Wireless Op./Air Gunner: Ernest Leslie Moore (Leicester) 20 jaar. Jonkerbos War Cemetary 20.D.4 Sergeant Air Gunner: Benjamin Frederick Goldsmith (Prestwick Lancashire) 22 jaar Jonkerbos War Cemetary 20.D.5 Jonkerbos War Cemetary, Burgemeester Daleslaan 35 6532 Nijmegen Netherlands Bron: CWGC Opm.: Heemkundevereniging Sevenum maakt melding van zeven inzittenden. Ik ben in de systemen van CWGC niet verder gekomen dan zes namen. Sevenum, 17 Januari 2017 Piet Snellen

Beste Fred, dankjewel voor de vriendschapsuitnodiging, die ik graag accepteer.
Het ligt in mijn bedoeling om de crashes van geallieerde vliegtuigen in de...
Show more

Fred Vogels Helemaal top....we spreken elkaar! 5 months ago
loader
loader
Attachment

Fred Vogels is friends with Piet Snellen

Facebook
X

Right click or copy

Only for members, see the menu you & me / membership